Tu vehículo eléctrico merece una instalación a la altura.

Depende de cada propiedad. Los factores que más influyen son la distancia entre el centro de carga y el punto de instalación, la potencia del cargador, el calibre de conductor y el tipo de canalización requeridos, y si el tablero necesita adecuaciones.

Con fotografías de tu centro de carga y del área de instalación podemos darte una primera orientación; cuando el proyecto lo requiere, hacemos una visita técnica antes de cotizar. El alcance y el precio quedan definidos por escrito.

Muchas instalaciones residenciales sin adecuaciones mayores se ejecutan en una jornada de trabajo. Si se requiere cambiar o ampliar el centro de carga, recorrer trayectorias largas o tramitar un aumento de carga con CFE, el tiempo total aumenta. Te damos un estimado específico en la propuesta.

Hay que revisarlo en cada caso. Evaluamos el tipo de servicio que tienes con CFE (monofásico, bifásico o trifásico), la capacidad del interruptor principal y las cargas existentes, como minisplits, bombas o calentadores eléctricos.

Como referencia, un cargador nivel 2 de 32 A es una carga continua; por norma, su circuito se dimensiona al 125 %, lo que lleva a una protección de 40 A. Por eso conviene revisar la capacidad antes de instalar.

No siempre. Se requiere cuando no hay espacios disponibles para la nueva protección, cuando el tablero no admite el interruptor necesario o cuando su capacidad no es suficiente. Lo identificamos en la evaluación y lo incluimos en la propuesta solo si es necesario.

Sí. El Artículo 625 de la NOM-001-SEDE-2012 establece que el equipo de carga de vehículos eléctricos debe alimentarse mediante un circuito derivado individual, sin compartirlo con otras cargas. Esto protege el equipo, la instalación y tu vehículo.

Sí, instalamos equipos de diferentes fabricantes. Antes de instalar revisamos la ficha técnica y el manual del equipo para confirmar sus requisitos eléctricos, de montaje y de protección. Si aún no compras tu cargador, te orientamos sobre la potencia adecuada para tu vehículo y tu instalación.

• Marca, modelo y año de tu vehículo.
• Marca y modelo del cargador, si ya lo tienes.
• Una foto del centro de carga con la tapa puesta y otra del interruptor principal.
• Una foto del lugar donde quieres instalar el cargador.
• La distancia aproximada entre el tablero y ese punto.

Según el proyecto: evaluación de la instalación existente, circuito derivado dedicado, protección termomagnética dimensionada para el equipo, conductores del calibre adecuado, canalización y fijaciones, conexión de puesta a tierra, montaje del cargador, pruebas de funcionamiento y una explicación del uso básico. Cada propuesta detalla por escrito lo que incluye.

Es un Estándar de Competencia del CONOCER para la realización de instalaciones eléctricas en edificación de vivienda. Certifica a personas: reconoce que un técnico demostró competencias en diagnóstico, presupuesto, ejecución y puesta en marcha de instalaciones residenciales.

No es una certificación de empresa, de producto ni una verificación oficial de una instalación específica.

Existen varias alternativas que evaluamos contigo: ajustar la corriente máxima de carga del equipo (muchos cargadores lo permiten), reorganizar circuitos, usar gestión de carga o solicitar a CFE un aumento de carga o cambio de servicio. Te explicamos las opciones viables, su alcance y sus implicaciones antes de decidir.