En la Ciudad de México la mayoría de los autos eléctricos duermen en estacionamientos de edificios o en cocheras compactas. Una buena instalación depende de resolver bien la trayectoria, la medición y los permisos del inmueble.
Instalamos cargadores nivel 2 (wallbox) en casas, condominios, negocios y flotillas de Benito Juárez, Miguel Hidalgo, Álvaro Obregón, Cuajimalpa, Coyoacán, Tlalpan y Cuauhtémoc. También atendemos Polanco, Santa Fe, Del Valle, Condesa, Roma, Pedregal y Lomas.
Cada región tiene condiciones que cambian la forma correcta de instalar. Estas son las que revisamos en Ciudad de México.
Una parte importante de la vivienda es vertical. Instalar en un condominio requiere revisar la capacidad del servicio común o de cada medidor, la trayectoria desde el tablero hasta el cajón de estacionamiento y el visto bueno de la administración. Te acompañamos en ese proceso.
En temporada de lluvias el agua y la humedad son el principal riesgo. Definimos la altura de montaje, sellamos las entradas de la canalización y procuramos trayectorias que no acumulen agua, especialmente en estacionamientos descubiertos.
Un cargador nivel 2 trabaja a 220–240 V, por lo que normalmente requiere un servicio bifásico o trifásico. Si tu domicilio tiene servicio monofásico (127 V), te orientamos sobre el cambio de servicio ante CFE o sobre alternativas de menor potencia.
Servicios disponibles:
Sí. En Ciudad de México atendemos Benito Juárez, Miguel Hidalgo, Álvaro Obregón, Cuajimalpa, Coyoacán, Tlalpan y Cuauhtémoc, además de zonas como Polanco, Santa Fe, Del Valle, Condesa, Roma, Pedregal y Lomas. Programamos la visita técnica según tu ubicación y el alcance del proyecto.
El costo depende de la distancia entre el centro de carga y el punto de instalación, la potencia del cargador, el tipo de canalización y si el tablero requiere adecuaciones. Con fotos de tu centro de carga y del lugar de instalación te damos una primera orientación y una propuesta por escrito.
La marca y modelo de tu vehículo, el modelo del cargador si ya lo tienes, una foto del centro de carga con la tapa puesta, una del interruptor principal y otra del lugar donde quieres instalar. Con eso preparamos la cotización.
Sí. El Artículo 625 de la NOM-001-SEDE-2012 pide alimentar el equipo de carga con un circuito derivado individual, dimensionado como carga continua al 125 % de la corriente del cargador.
Cuéntanos sobre tu vehículo y recibe atención especializada para tu instalación.
