En Colima instalamos cargadores en la capital y en Manzanillo, donde la humedad y el ambiente salino del puerto requieren cuidar especialmente los materiales.
Instalamos cargadores nivel 2 (wallbox) en casas, condominios, negocios y flotillas de Colima, Villa de Álvarez, Manzanillo y Tecomán. También atendemos la capital, Villa de Álvarez y Manzanillo.
Cada región tiene condiciones que cambian la forma correcta de instalar. Estas son las que revisamos en Colima.
La brisa marina acelera la corrosión de cajas, tornillería y conectores. Seleccionamos canalización y accesorios resistentes a la intemperie, cuidamos los sellos de las entradas y recomendamos equipos con grado de protección adecuado para exteriores (IP o NEMA) cuando el cargador queda al aire libre.
En temporada de lluvias el agua y la humedad son el principal riesgo. Definimos la altura de montaje, sellamos las entradas de la canalización y procuramos trayectorias que no acumulen agua, especialmente en estacionamientos descubiertos.
Un cargador nivel 2 trabaja a 220–240 V, por lo que normalmente requiere un servicio bifásico o trifásico. Si tu domicilio tiene servicio monofásico (127 V), te orientamos sobre el cambio de servicio ante CFE o sobre alternativas de menor potencia.
Servicios disponibles:
Sí. En Colima atendemos Colima, Villa de Álvarez, Manzanillo y Tecomán, además de zonas como la capital, Villa de Álvarez y Manzanillo. Programamos la visita técnica según tu ubicación y el alcance del proyecto.
El costo depende de la distancia entre el centro de carga y el punto de instalación, la potencia del cargador, el tipo de canalización y si el tablero requiere adecuaciones. Con fotos de tu centro de carga y del lugar de instalación te damos una primera orientación y una propuesta por escrito.
La marca y modelo de tu vehículo, el modelo del cargador si ya lo tienes, una foto del centro de carga con la tapa puesta, una del interruptor principal y otra del lugar donde quieres instalar. Con eso preparamos la cotización.
Sí. El Artículo 625 de la NOM-001-SEDE-2012 pide alimentar el equipo de carga con un circuito derivado individual, dimensionado como carga continua al 125 % de la corriente del cargador.
Cuéntanos sobre tu vehículo y recibe atención especializada para tu instalación.
